分類 最新消息 液壓元件 ISO直插泵加長座 文章作者 作者: yaoyunghsin 文章發佈日期 2021 年 5 月 17 日 我們之前曾提到過,現今車輛底盤隨著功能需求增加,元件數量增多、空間越顯寶貴。 變速箱越來越緊密,有些車的傳動軸也離PTO… 閱讀全文
分類 最新消息 液壓元件 ISO直插泵加長座 文章作者 作者: chrisyao 文章發佈日期 2021 年 5 月 17 日 我們之前曾提到過,現今車輛底盤隨著功能需求增加,元件數量增多、空間越顯寶貴。 變速箱越來越緊密,有些車的傳動軸也離PTO… 閱讀全文
分類 最新消息 液壓元件 DAF 6期車 文章作者 作者: yaoyunghsin 文章發佈日期 2021 年 1 月 6 日 今年發表的DAF 6期車,PTO配置上有一些改變。 5期車配的是四方型直接傳動式PTO,ZF代號NH/1B,離傳動軸很近… 閱讀全文
分類 最新消息 液壓元件 定期檢查行程閥 文章作者 作者: yaoyunghsin 文章發佈日期 2020 年 12 月 2 日 有些變速箱具備負載感應器,它感應到舉斗阻力變大時,PTO會自動提速。 但有時並非舉斗車載重過大;而是行程閥沒有調整正確,… 閱讀全文
分類 多節缸 最新消息 Binotto B3第三代新系列傾卸機 文章作者 作者: yaoyunghsin 文章發佈日期 2020 年 11 月 19 日 近來可能有些客人在選購我們的傾卸機時,得知其中幾種規格有些微尺寸上的不同。 這些尺寸有變動的傾卸機是義大利Binotto… 閱讀全文
分類 最新消息 液壓元件 小車也能慢放斗 文章作者 作者: yaoyunghsin 文章發佈日期 2020 年 11 月 3 日 大型車有氣壓源,可用氣控型比例舉斗閥跟手控閥控制降斗快慢。小車沒有氣壓源,所以多半用鋼索控制或者電控舉放斗,鋼索控制舉斗… 閱讀全文