[OMFB新款油箱] OMFB推出小型塑膠(XLPE)油箱和大型極窄金屬油箱。 窄版油箱有效利用車廂後的空間，解決底盤周遭空間不足的問題。小體積、堅固穩定的特製配件、可以因應各種需求，安裝快速安全且耐用。有多種容量材質可選擇。 油箱內部設計有效防止回油、出油產生氣泡，皆有濾心跟通氣蓋。 更多詳情歡迎洽詢。
[大扭力CV傳動軸] 大型卡車、船舶、建設、農業、搬運機械等常需要傳動軸，其引擎、馬達或齒輪箱等傳動系統有時因空間限制，導致傳統十字軸承傳動軸裝設角度不良，產生震動噪音。 CV傳動軸可解決這些問題，我們已開始提供大扭力傳動軸，如有需求，歡迎聯繫詢問。
家裡的小房間裝了一台火鍋店用的超大功率冷氣，電器行說這樣冷得比較快，結果一開就跳電。如果更白目的把無熔絲開關換大，不跳電了，但房子燒了。 所以功率或馬力很重要，要先搞清楚。 近幾個月陸續遇到幾台散裝水泥車頭，裝了螺旋式空壓機，用沒幾個月PTO就壞了。 因為螺旋式空壓機的功率超大。 台灣的散裝槽車市場，多年來都用日本的HORI空壓機,跟英國和大陸的螺旋式空壓機比較一下,HORI常用的1930空壓機:排氣量每分鐘7.7立方米，功率25Kw英國G牌螺旋式空壓機:排氣量每分鐘20立方米，功率60Kw大陸的I牌螺旋式空壓機:排氣量每分鐘18立方米，功率55Kw 後面兩種螺旋式空壓機可以很快把料打完;但消耗的馬力也更大。選用時當然要問空壓機前面的PTO和後方尾車，是否都配合好了。 配合螺旋式空壓機的非標PTO，請來電詢問。
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OMFB的齒輪泵規格涵蓋範圍非常大，壓力範圍從中壓、高壓到極高壓(320bar)，安裝孔位形式眾多(DIN、UNI、ISO、SAE)，以及各種排量(從6到150cc)。也有多聯組合。 廣泛應用於傾卸車、鉤臂車、垃圾車、罐體車、消防車、清障車等場合，NPGH系列的部分機種甚至可以用在吊桿車等高壓場合，因為其壓力高達320bar，直逼柱塞泵。 OMFB的齒輪泵高性能歸功於幾項優異的設計與管理， 1. 電腦最佳化設計的泵殼體，配合高性能鑄件，達到重量與耐壓的最完美組合。例如LTMH四螺栓孔、排量112cc、可直插PTO的機種只有18.5kg。而耐操的NPGH四螺栓孔、排量116cc、可直插PTO、重量只有21.3kg，而壓力達270bar。 2. 中大型泵都採8支高張力螺栓緊固前後殼體，高耐壓絕非4支螺栓固定方式可比。 3. 中大型泵前後殼體間有4支定位銷，而非常見的2支。 4. 進出油孔在殼體側面和後面都有，更方便配管。 5. 全部都在義大利境內生產，不為了降低人工成本外移，而採全面機械手臂配合全數控加工，達到最高品質及效率。 6. 不做抽樣檢驗而採全數100%測試，絕對不讓客戶有任何重複施工的風險。
OMFB HDS系列斜軸泵: 獨一無二的高壓泵 特色: 縮小結實的高強度鑄鐵本體，整體尺寸縮小並且高耐壓(最高至400 Bar)以因應日新月異的油壓機械更高的工作壓力。 高強度硬化栓槽輸入轉軸，承受更高的PTO取力器輸出扭力。 FKM及強化油封耐高溫高壓，提供更長壽命。 7支柱塞。此最佳設計可讓軸承的負荷更穩定因此輸出更順暢，減少流量起伏。改善吸入效率及供油面積，以大幅降低噪音。 改善吸油口幾何，以更加降低噪音量。 活塞室以盤形齒軸驅動。嚴格考驗過的盤形齒可讓柱塞工作時沒有徑向負荷因此提高抗疲勞負荷的耐久性能。 滑動面選用最適材料。滑動面材質有鋁合金及硝化鑄鐵來對抗不潔油液以確保泵浦壽命。 滾錐軸承。圓錐滾子軸承能提供更強的抗壓力以因應更高的工作壓力。 三段式本體。此設計能提供軸承持續的潤滑。 選購旁通閥。旁通閥主要適用於泵浦永久運轉的場合。像是引擎PTO處。
OMFB的多聯閥有單體多聯閥、組合多聯閥和最先進的壓力補償、負載感應多聯閥，流量從12L/min到140L/min，壓力最高達400bar。適用於輕型貨卡車到最大的拖車、農機、建設機械等移動機械。 台灣市場都按本地需求特性進口適合機型。
歐禹公司進口的OMFB的傾卸泵浦套件到2014年銷售已經達到4000套，以歐洲進口產品的高成本還能受到客戶如此的歡迎，充分說明其品質。 其特點有:重斗時精準的操控性、可調壓力的安全閥、舉斗閥壽命超長、閥心就是不會卡死、低轉速就能出高壓力的油泵完整的配件、安裝簡便
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多節缸-MFC帽管系列
耐壓為全世界量產多節缸最高，所以能做到口徑小、重量輕、油量少 常用機型: MFC145/4/5100 MFC167/5/5375 MFC165/5/5625 MFC165/5/6125 MFC165/5/6800 MFC165/5/7050 MFC165/5/7800 MFC165/5/8050 MFC165/5/9050
本公司自2003年起自義大利進口半拖車、全拖車空氣懸吊系統。並引進原廠技術，自全球採購高品質氣懸元件，在台灣開發適合亞洲市場的多型空氣懸吊系統。在台灣少數具規模的重型拖車氣懸系統供應商之中，歐禹公司最早具備開發技術能力，自2007年起持續有各項專利得到認證。 歐禹公司供應各型拖車全系列系統，無論是桶槽罐體車、平板車、廂式、框式、傾卸車，我們都有合適的氣懸產品、搭配各種車身高度，並且具備完整配件，提供舉軸、多種車身行駛高度、車身升降等功能。搭配的車軸有120mm及150mm方管車軸及各種圓管車軸，例如BPW、SAF、FUWA、YORK等廠牌。 歐禹公司的目標是成為亞洲拖車氣懸系統的重要供應商，提供亞洲車體廠、車身改裝廠高品質的完整產品線。
關於歐禹
歡迎！ 我們是商用車液壓系統及空氣懸掛專家。二十多年來，歐禹公司特立於這個行業中。除了庫存眾多的總成及零件、迅速供應車體廠需要的成套設備及元件，更重要的，我們提供如OMFB、Binotto等歐洲原廠認可並讚揚的服務與知識。我們深信技術、服務對客戶的價值，並且也認為公司的成長立足於： 對技術知識的嚴謹態度。 車體廠要打造一部拖車需要投注大量的精力。如果還要花精神思考供應商的元件如何組裝、系統管路如何設計，實在是浪費精力也喪失利潤，所以歐禹公司不會賣自己不會安裝的產品，不但正確的提供原廠安裝資訊，並且轉移系統設計技術。 在出貨給客戶前，我們的技術人員已經在廠內架起大樑或者測試台、反覆組裝測試。所以歐禹公司了解車體廠的師傅需要哪一支螺栓、固定在哪個角落。這樣的態度當然也落實在售後服務、維修上。 從1993年開始，我們完整的吸收了原廠的技術知識經驗，提供本地用戶正確的使用、安裝及系統設計資訊。小至一個氣管接頭或一張墊片；大到一套多節缸液壓系統或氣懸系統，歐禹公司從全球挑選品質精良、裝上就不必煩惱的產品。 我們代理世界級大廠的產品、 我們也提供世界級的技術支援、售後服務。
車用液壓元件 車用液壓元件講究的是體積小、重量輕、反應快，與工廠用液壓元件相比，它在耗能效率上相對低些。 因為裝在移動車輛上，空間通常有限，尤其是今日配備自排變速箱的車輛上，底盤空間狹小，取力器PTO上下左右都佈滿了各種管線、結構和最常見的主傳動軸干涉，因此尺寸重量要講究。 另一方面，引擎動力的輸出總是大大超過取力器的輸出，因此，耗能效率常常不是第一優先考慮，整天運轉的工廠設備對耗能效率就要斤斤計較了，這關係到每個月的電費。*註 義大利OMFB是歐洲商用車輛液壓配件專業製造商，創立于1950年，生產基地位於義大利，是西歐國家中，極少數還未將工廠外移的廠商。 在商用車液壓件的領域裡，在過去超過半世紀中，OMFB的品質認證有好幾項是業界先驅。銷售遍及全球，在84個國家有售後服務網點，OMFB的產品工作於極地、沙漠、公路、森林裡。 註: 車用液壓系統也能影響燃油消耗，但並不是改善元件效率，而是透過其他辦法來達成，需要長時間裝卸貨物又想省油的車主可以來電諮詢。
大家都知道，空氣懸掛相對於鋼板懸掛有許多優勢： 乘坐舒適安全、易碎品完善保護、車身重量減輕、衝擊小、輪胎磨耗就少、等等。但是，有些人可能不知道， 歐禹公司的拖曳臂式空氣懸吊比傳統鋼板懸吊的過彎穩定性更高。跑山路或者下高速公路彎道時就知道。 空氣懸吊還有許多優點：可舉軸，進一步就減少輪胎磨耗、煞車效果更高、低噪音、車身高度可調方便卸貨、保護路面善盡環保責任…等等，除了貴些、超載能力小些，還真找不到缺點。